1. Sistèm MES antrepriz ak AGV
Veyikil transpò san chofè AGV yo jeneralman ka kontwole wout vwayaj yo ak konpòtman yo atravè òdinatè, avèk yon gwo oto-ajisteman, yon wo degre automatisation, presizyon ak konvenyans, ki ka efektivman evite erè imen epi ekonomize resous imen. Nan sistèm lojistik otomatize yo, itilizasyon pil rechargeable kòm sous enèji ka reyalize fleksibilite, efikasite, ekonomi ak fleksib nan travay ak jesyon san chofè.
Sistèm ekzekisyon fabrikasyon MES la se yon sistèm jesyon enfòmasyon pwodiksyon pou atelye yo. Nan pèspektiv koule done faktori yo, li jeneralman nan nivo entèmedyè a epi li sitou kolekte, estoke, epi analize done pwodiksyon ki soti nan faktori a. Fonksyon prensipal yo ka bay yo enkli planifikasyon ak orè, orè jesyon pwodiksyon, trasabilite done, jesyon zouti, kontwòl kalite, jesyon ekipman/sant travay, kontwòl pwosesis, kanban limyè sekirite, analiz rapò, entegrasyon done sistèm nivo siperyè, elatriye.
2. Metòd ak prensip debakman MES ak AGV
Nan fabrikasyon modèn, jesyon entelijan pwosesis pwodiksyon yo vin tounen kle pou amelyore efikasite ak diminye depans. MES (Sistèm Ekzekisyon Manifakti) ak AGV (Veyikil Gide Otomatik) se de teknoloji enpòtan, epi entegrasyon san pwoblèm yo esansyèl pou reyalize automatisation ak optimize liy pwodiksyon yo.
Nan pwosesis aplikasyon ak entegrasyon faktori entelijan yo, MES ak AGV anjeneral enplike koneksyon done, sa ki pouse AGV yo fonksyone fizikman atravè enstriksyon dijital. MES, kòm sistèm santral entegre ak planifikasyon nan pwosesis jesyon fabrikasyon faktori dijital yo, bezwen bay enstriksyon AGV yo sitou, tankou ki materyèl pou transpòte? Ki kote materyèl yo ye? Ki kote pou deplase yo? Sa enplike de aspè: koneksyon enstriksyon travay RCS ant MES ak AGV, ansanm ak jesyon kote depo MES yo ak sistèm jesyon kat AGV yo.
1. Sistèm MES antrepriz ak AGV
Veyikil transpò san chofè AGV yo jeneralman ka kontwole wout vwayaj yo ak konpòtman yo atravè òdinatè, avèk yon gwo oto-ajisteman, yon wo degre automatisation, presizyon ak konvenyans, ki ka efektivman evite erè imen epi ekonomize resous imen. Nan sistèm lojistik otomatik yo, itilizasyon pil rechargeable kòm sous enèji ka reyalize fleksibilite, efikas, ekonomik, ak fleksib nan travay ak jesyon san chofè.
Sistèm ekzekisyon fabrikasyon MES la se yon sistèm jesyon enfòmasyon pwodiksyon pou atelye yo. Nan pèspektiv sikilasyon done faktori a, li jeneralman nan nivo entèmedyè a epi li sitou kolekte, estoke, epi analize done pwodiksyon ki soti nan faktori a. Fonksyon prensipal yo ka bay yo enkli planifikasyon ak orè, orè jesyon pwodiksyon, trasabilite done, jesyon zouti, kontwòl kalite, jesyon ekipman/sant travay, kontwòl pwosesis, kanban limyè sekirite, analiz rapò, entegrasyon done sistèm nivo siperyè, elatriye.
(1) Konekte enstriksyon travay RCS ant MES ak AGV
MES, kòm yon sistèm jesyon enfòmasyon pou antrepriz fabrikasyon yo, responsab pou travay tankou planifikasyon pwodiksyon, kontwòl pwosesis, ak trasabilite kalite. Kòm yon ekipman automatisation lojistik, AGV reyalize kondwi otonòm atravè sistèm navigasyon entegre li yo ak detèktè yo. Pou reyalize yon entegrasyon san pwoblèm ant MES ak AGV, yon middleware ke yo rele RCS (Robot Control System) nesesè. RCS sèvi kòm yon pon ant MES ak AGV, responsab pou kowòdone kominikasyon ak transmisyon enstriksyon ant tou de pati yo. Lè MES bay yon travay pwodiksyon, RCS pral konvèti enstriksyon travay korespondan yo nan yon fòma AGV ka rekonèt epi voye li bay AGV. Apre li fin resevwa enstriksyon yo, AGV fè navigasyon ak operasyon otonòm ki baze sou planifikasyon chemen predefini ak priyorite travay yo.
2) Entegrasyon sistèm jesyon kote depo MES ak sistèm jesyon kat AGV
Nan pwosesis koneksyon ant MES ak AGV a, jesyon kote depo a ye ak jesyon kat jeyografik la se lyen enpòtan anpil. MES anjeneral responsab pou jere enfòmasyon sou kote depo materyèl nan tout faktori a, ki gen ladan matyè premyè, pwodwi semi-fini, ak pwodwi fini. AGV bezwen konprann enfòmasyon kat jeyografik divès zòn nan faktori a avèk presizyon pou kapab fè planifikasyon chemen ak navigasyon.
Yon fason komen pou reyalize entegrasyon ant kote depo yo ak kat yo se asosye enfòmasyon kote depo a nan MES ak sistèm jesyon kat AGV a. Lè MES bay yon travay manyen, RCS pral konvèti kote sib la an pwen kowòdone espesifik sou kat AGV a ki baze sou enfòmasyon kote depo materyèl la. AGV a navige ki baze sou pwen kowòdone yo sou kat la pandan ekzekisyon travay la epi li delivre materyèl yo avèk presizyon nan kote sib la. An menm tan, sistèm jesyon kat AGV a kapab tou bay estati operasyon AGV an tan reyèl ak estati fini travay la bay MES, pou MES ka ajiste ak optimize plan pwodiksyon yo..
An rezime, entegrasyon san pwoblèm ant MES ak AGV se yon lyen enpòtan pou reyalize automatisation ak optimize pwosesis fabrikasyon an. Lè yo entegre enstriksyon travay RCS yo, MES ka kontwole epi siveye estati operasyon an tan reyèl ak ekzekisyon travay AGV yo; Atravè entegrasyon sistèm jesyon kote depo a ak kat jeyografik la, yo ka reyalize yon kontwòl presi sou koule materyèl ak jesyon envantè. Metòd travay kolaboratif efikas sa a pa sèlman amelyore fleksibilite ak efikasite liy pwodiksyon an, men tou, li pote pi gwo compétitivité ak opòtinite rediksyon pri pou antrepriz fabrikasyon yo. Avèk avansman kontinyèl teknoloji a, nou kwè ke koòdone ak prensip ant MES ak AGV yo ap kontinye evolye ak amelyore, pou pote plis inovasyon ak avansman nan endistri fabrikasyon an.
Dat piblikasyon: 11 septanm 2024
